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130噸防爆汽車衡

簡要描述:

130噸防爆汽車衡解決偏載誤差,四角調整更加方便:數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響,改變了過去手工調節(jié)電阻,計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別,用軟件自動調整角差,使誤差調整更加簡單和準確。

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130噸防爆汽車衡  詳細介紹

最大稱量:30-200噸

秤臺寬度:3.0m/3.4m

長度:10m~24m

稱重儀表:XK-3190-A9

選配儀表:全不銹鋼儀表

還可以根據客戶需求非標定制。

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130噸防爆汽車衡  技術介紹

1、數字化通訊技術

采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸不小于1000米;

輸出數字信號幅度達3~4V,同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力;

總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

2、智能化技術

防止利用簡單電路改變稱量信號和大??;

可根據指令更改傳感器特性參數。

記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。

3、數字化校準技術

使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;

使衡器量程校準一次完成;

可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數。

4、故障診斷技術

具有診斷衡器零點數值變化的能力;

具有診斷每只傳感器的零點數值變化的能力;

具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;

具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力;

具有對多種操作錯誤信息的提示能力。

5、數字通訊技術

采用RS485總線技術,實現稱重信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;

輸出信號可達3~4V,同時提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

6、橋式技術

采用雙剪切梁結構,抗側向力和抗沖擊性能優(yōu)良;

采用鋼球傳力,使自動調心和復位能力提高;

現場安裝方便快捷。

7、防護技術

防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。

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特點

1、人機對話功能

通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數字去皮、累加、以及時間和日期等項目進行操作。

2、存儲功能

可以用八位數字將200組車號/皮重值存儲在儀表中,也可以通過數字鍵盤鍵入車號/皮重值。

可以用八位數字將50組代碼設定值輸入儀表中,每組代碼包括:代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數。

3、累加功能

累加具有4種累加方式:手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加,最大累加值和累加次數可到八位數,同時還具有累減或累加修正功能。

4、記錄功能

可記錄1200組稱重數據、包括:代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等。

5、查詢功能

具有查詢稱重數據、代碼和校準參數等的功能

6、通訊功能

具有標準并行打印接口,可以連接大多數九針或二十四針八十列以上的打印機。

具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個

7、編程功能

用戶可在規(guī)定范圍內選擇適當參數對32項內容進行編程,使儀表適用于各種情況。

8、校準功能

可以對衡器進行偏載(四角)參數、量程參數、空秤參數進行自動和手動校準。

9、地址分配功能

由于稱重系統(tǒng)中的數字化傳感器全部接在RS-485總線上。為了進行數字通訊必須為每只數字傳感器編址。稱重顯示器根據數字化稱重傳感器的標識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進行尋址。

10、故障信息提示功能

稱重顯示器具有安裝調試中、使用中、校準中25種故障信息的提示功能。

動態(tài)精度1%-6%,與稱重速度有關(建議5km/h一下)

最大軸重30t,最小檢測軸重500kg高動態(tài)精度,自動速度補償。

全漢字點陣顯示,在同一屏上顯示完整的車輛信息。

輸入檢測單位、人員、車號、軸型。

可方便的輸入包含省、市名稱的完整車號。

可存儲多達1300輛車的檢測記錄。

極為簡單的操作,完備的檢索及統(tǒng)計功能。

交直流兩用,機內電池可維持工作40個小時,并能自動關閉。實時顯示電池容量。

可隨時向計算機傳輸檢測數據。

雙通道型除單通道型的所有功能外,左右通道分別調試和檢測,精度更好,還可用于檢測車輛偏載。

具有路政和交警兩種工作模式以分別適應相應的法規(guī)。

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顯著特點

1、解決偏載誤差,四角調整更加方便:數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響,改變了過去手工調節(jié)電阻,計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別,用軟件自動調整角差,使誤差調整更加簡單和準確。

2、具有故障自診斷能力:數字式汽車衡具有*的人機對話接口,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況,當檢測到傳感器故障時,能及時發(fā)出錯誤信號,準確判斷故障點,避免了因故障而造成的損失。

3、數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內,采用高集成化、高智能化的處理單元,獨立的A/D轉換器和數字信號輸出端口,消除了因長距離傳輸,電壓信號低,易受干擾的問題。

4、杜絕作bi現象:傳輸過程中數字信號采用密碼保護,避免了汽車衡遭不法分子遙控,杜絕了作bi現象的出現。

5、防雷擊能力突出:傳感器內部PCB防雷擊設計,提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。



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