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Article汽車(chē)衡安裝注意事項(xiàng)
更新時(shí)間：2018-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：1579次
本文簡(jiǎn)述了使用搖柱式稱(chēng)重傳感器的電子汽車(chē)衡的地基土建設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)板澆筑質(zhì)量要求。敘述電子汽車(chē)衡主要元件的安裝順序、安裝質(zhì)量要求及安裝質(zhì)量對(duì)汽車(chē)衡的壽命及稱(chēng)重性能的影響，對(duì)角差的校準(zhǔn)提出了獨(dú)到的方法。
1.引言
電子汽車(chē)衡以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)衡的地基設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會(huì)極大地影響汽車(chē)衡的使用壽命、稱(chēng)重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開(kāi)始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車(chē)衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。下面就一些具體注意事項(xiàng)敘述如下：
2.汽車(chē)衡的地基基礎(chǔ)
對(duì)于無(wú)基坑汽車(chē)衡，支撐汽車(chē)衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車(chē)衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱(chēng)重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車(chē)衡維修成本和頻次。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。對(duì)于有基坑汽車(chē)衡，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車(chē)衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。
3.基礎(chǔ)板
基礎(chǔ)板是支撐汽車(chē)衡的鋼鐵元件，汽車(chē)衡通過(guò)基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2 塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對(duì)稱(chēng)重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱(chēng)重傳感器定位在正確的位置上。上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱(chēng)重傳感器下連接件的元件；下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車(chē)衡的元件，下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件，應(yīng)采用2次混凝土澆灌來(lái)保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以?xún)?nèi)及保證每個(gè)基礎(chǔ)板的水平。否則，如果各基礎(chǔ)板的水平高差過(guò)大，調(diào)試時(shí)難以使各稱(chēng)重傳感器受力均衡；如果基礎(chǔ)板不水平會(huì)使稱(chēng)重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)。稱(chēng)重傳感器受力不均衡，使某些稱(chēng)重傳感器受力過(guò)大或過(guò)小，受力過(guò)大會(huì)縮短稱(chēng)重傳感器的使用壽命，還會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的線性誤差不好。稱(chēng)重傳感器的受力線偏離其軸線會(huì)使其計(jì)量性能的線性誤差變大，還容易造成其疲勞損壞特別是帶有收縮脖頸的搖柱式稱(chēng)重傳感器；使用中稱(chēng)重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性不好。基礎(chǔ)板的安裝位置應(yīng)根據(jù)汽車(chē)衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。
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